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发布时间:2020-10-08 02:21:43
金属电缆桥架及其支架全长应不少于2处与接地(PE)或接零(PEN) 干线相连接;非镀锌电缆桥架间连接板的两端跨接铜芯接地线,接地线允许截面积不小于4mm2;支架与吊架所用钢材平直,无显著扭曲。下料后长短偏差应在3mm范围内,切口处应无卷边、毛刺。钢支架与吊架应焊接牢固,无显著变形,焊接前厚度超过4mm的支架、铁件应打坡口,焊缝均匀平整,焊缝长度应符合要求,不得出现裂纹、咬边、气孔、凹陷、漏焊等缺陷。托盘式线槽桥架服务***。
上下防火板夹层空间内可用岩棉或阻火包填塞,防火板间隙用防火泥封堵。桥架孔洞边设置1.5MM 厚钢板做方形套管,套管高度为高出地面3CM,或设置一圈3CM 高2CM厚的素混凝土阻水圈。桥架内部也应用防火材料上下层隔离。电缆穿套管过防火封堵层,套管端口用防火泥填塞。桥架内部可设支架上布防火板或将下层防火板加工成图(15)形状。母线穿楼板防火封堵做法可参照桥架防火封堵工艺。桥架盖板要求穿楼板处应断开。托盘式线槽桥架服务***。
电缆桥架本身没有强弱电之分,是一模一样的,你用这个桥架布强电就叫强电桥架,如果用这个桥架走弱电,就叫弱电桥架。只是使用上的分别,他们的材质,规格,颜色,安装方式都是一样的,在外观上是没有什么区别的。但在安装过程中是有一定要求的,强电和弱电桥架不是多数为共用,一般设计都是分开。因为强度供电时强电电流会在电缆导线周围形成较强磁场影响弱电信号所以要分开或者在相同桥架内设置钢板隔板隔开。托盘式线槽桥架服务***。
装卸电缆不应使电缆盘受到损伤,装卸车时应尽可能使用汽车吊,吊装时应在电缆盘轴心穿一钢管,钢管用钢索卡卡牢,两端保持平衡进行吊装。如确无机械需用人力装卸时,可用跳板斜搭在汽车上,两根跳板应并行一致,装车时电缆盘轴心穿一根钢管,两端用绳子用人牵着,电缆盘用人推着,有一个人统一指挥,将电缆盘滚上车,卸车时电缆盘轴心穿一钢管,两端绳子用人牵着固定在临时桩上,桩应牢固,将电缆盘缓慢的滚下,滚动时必须顺着电缆盘上的箭头指示或电缆缠紧方向。严禁将电缆盘直接由车上推下。 用汽车搬运时,电缆盘应用垫木垫牢,并绑扎牢固,防止电缆盘滚动。行车时货车厢内严禁站人,人货不得混装。 电缆运到现场后,应尽量放在预定的敷设位置,尽量避免再二次搬运。托盘式线槽桥架服务***。
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